Uudised

Wirtgeni kombain läheb appi Rail Balticu ehitusele

Wirtgeni freeskombaini ülesanne on aidata Rail Balticu ehitust edasi lõigul, kus Tallinna lennujaama lähedus ning suur liiklussõlm muudavad lõhketööd ohtlikuks.

Vanem freeskombain, mis on Kiviõli Keemiatööstuses töötanud juba üle kümne aasta ning millega peamiselt toetatakse või asendatakse uuemat masinat, pakiti treilerile ning saadeti Soodevahele. Neljapäeval alustatakse masina kokkupaneku ja testimisega ning seejärel töödega lõigul, kus lõhkamise asemel tuleb kasutada mehaanilist raimamist ehk lubjakivi purustamist.

Freeskombain peaks seda tööd tegema efektiivsemalt kui hüdrovasar ning Eesti suurimad freeskombainid ongi just Kiviõli Keemiatööstusel.

Wirtgen töötab Rail Balticu ehitusel esialgse plaani kohaselt 10. aprillini. Võimalik, et tööd võivad venida mai keskpaigani.

„See on esimene kord, kui me nii suurt masinat välja rendime,“ ütles põlevkivi tootmisjuht Kaidi Sulp, kelle sõnul jätkub kohapeal kaevandamine praegu ühe masinaga. „Loodame, et kõik sujub tavapäraselt ning suuri seisakuid ei esine kummalgi kombainil,“ lisas ta.